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秦始皇兵马俑的发现被称为“世界文化遗产八大奇观”之一。世界考古学家们预测，至少在未来一百年内世界上还没有解开“秦始皇陵”之谜的技术。而它的墓穴一旦能够打开，它的价值将远远超过古埃及的金字塔。它将成为人类最伟大的智慧的活化石。1980年12月青铜马车的发现，使专家们在修复的过程中发现了几个堪称世界第一的奇迹。而无论是兵马俑里的陶俑还是青铜马车，它们都仅仅只是秦始皇皇陵的冰山一角。秦始皇究竟还留下了多少令世界匪夷所思的奇迹呢？

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铜车马是秦始皇的陪葬品之一，象征着秦始皇銮驾的一部分。是按秦始皇御用车队中属车二分之一的比例缩小制成的，车盖以及车舆内外彩绘着精美的纹样；两乘铜车马上的金银饰品重达14公斤，显示了铜车马高贵的等级。

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这两乘车加起来不少于5000多个零部件，所有的零部件全部是铸造成型。尤其是顶棚盖为2.13平方米的二号车，在出土时已经碎成了199片，专家在修复过程中发现这个龟背形顶棚为一次性铸造而成。最薄的地方为1毫米，最厚的地方也不过为4毫米。这种一次性铜液浇灌技术在设备先进的今天仍然是最先进的技术。而要模仿出秦人在2000多年前制作出来的大小、厚薄完全一样的大型弧形青铜却是根本不可能的事情。秦人是怎么做到的？！

这组铜车马按出土时的前后顺序编为一号车和二号车。一号车古称立车又名高车或戎车；二号车古称安车，又名辒辌。这两乘车均为单辕、双轮、四马系驾，各有铜御官俑1件。中间两匹马称为服马，主要用来驾辕；旁边两匹马协助服马拉车，称为骖马。为了使四匹马各处其位，齐力拉车，铜车马上还装有防止骖马内靠及外逸的专用部件——胁驱和缰绳，胁驱的作用就是防止骖马内靠；为了防止骖马外逸，在骖马的颈上还套有一根缰绳，缰绳的另一端系在衡、轭的交接处，防止骖马过分远离。通过这些装置，骖马与服马始终会保持一定的距离，既不会太远，也不会太近，可以始终并驾齐驱。

  两车均通体彩绘，方舆圆盖，象征天圆地方；车辐30根，象征一个月的30天（秦代每个月都为30天，没有大小之分。）。车辕弯曲上翘，两位御官俑身穿长襦，头戴鶡冠，腰际佩剑，两眼平视前方，全神贯注。从其装束来看御者的地位属于秦代相当高的级别。

图文并茂，云起深赞。