梦醒依然在淮安
---2015年淮安聚会散记（下篇）
此次参加淮安聚会，除了要与老战友们一起重游旧地、见见面、聊聊天之外，云起我还想顺道观光游览一下当地名胜。我这么多年，每年都要以访友为主题外出走动，顺道欣赏当地风光。当决定今年聚会在淮安举行之后，我就仔细研究了一番淮安旅游的资料。在一般的旅游书刊的介绍里，对苏南介绍的比较详尽，对苏北往往一笔带过。自从去年京杭大运河被列入世界遗产名录之后，位于京杭大运河枢纽位置的淮安，才逐渐进入人们的视野。淮安被称之为“运河之都”，一定有他自身的价值。所以，在来淮安之前，云起就暗暗决定，争取抽些时间实地考察一下这个“运河之都”。
因为我们今年的聚会主题是旧地重游与战友重逢，在安排观光项目的时候确定是看老营房与泗湾湖农场，没有安排对大运河的考察。怎么办？正在我左右为难的时候，18日晚饭桌上，有战友提醒我，你是下午的返程火车，19日到泗湾湖参观能不能按时赶回来？由此，我决定临时改变行程：放弃去泗湾湖参观，利用19日上午时间看看流经淮安的大运河。
就是因为这个决定，才有了今天的：
（下篇）故都访古
据记载，明、清两代，朝廷在京杭大运河的枢纽部位，里运河、中运河与黄河故道（即古淮河）交汇处——淮安府专门设立漕运总督及管理机构，负责漕运事宜，在城西北的清江浦设有南河总督。清江浦，是"中国运河之都"江苏省淮安市主城区清河、清浦两区的古称。清江浦于1415年开埠，在明清时期是京杭大运河沿线享有盛誉的、繁荣的交通枢纽、漕粮储地和商业城市，至今已有六百年的历史。清江浦地处我国南北方地理分界线上。当时北方运河的水量不足，清朝曾规定清江浦以北的运河只允许漕运船只通过，南省前来的客船到此则打止禁行。因此大量旅客都必须在清江浦进行“南船北马”的交通方式转换。南船北马，舍舟登陆，自古以来这里就是南北方的交汇之地。
流经淮安城区的大运河段1959年被裁弯取直，成为一条内城河，今称里运河。2001年，里运河开始大规模整治 ，2006年里运河主城区污水全线截流。去年大运河被列入世界文化遗产名录之后，正在加紧建设“里运河文化长廊”。在中洲岛复建了清江浦楼，河下镇御码头得到重修，漕运总督署遗址也渐露原貌，“康熙运河水上游”游览线业已开通。
我19日早上目送战友们上了去泗湾湖的大巴车后，一个人悄然走出迎宾馆，先沿着淮海北路望北走，边走边看。先在黄河故道大桥上，放眼东望那座造型独特的人行桥---中国南北分界标志。然后接着北行，来到盐河大桥，在左右两侧分别拍了几张照片。接下来，坐上1路公交车，回头南下，去看心仪中的里运河。当听到公交车报了个水门桥的站名时，估计应该到地方了。果不然，车过水门桥靠站下车后，回到桥头向东一望，正是要找的里运河。
在没有找向导、没带地图的情况下，仅仅凭着感觉，一点冤枉路都没走，就找到了想找的地方，云起心里颇感欣慰。我放慢脚步，沿着里运河南岸（好像叫轮埠路）一路东行，依次观赏水门桥、常盈桥、石码头桥。走过石码头桥来到里运河北岸，从路标看叫漕运东路。想从石码头桥北侧往东走走，发现正在围挡施工。北边走不通，又回到桥南侧东行，进入正在建设中的里运河文化长廊。从铭石看，这里应该属于清江大闸的正越闸，闸口、若飞桥，都是明清时代遗留。
我先在中洲岛转了一圈，从里运河北岸出来往回走。在淮扬菜美食仿古一条街南侧，沿着水岸步行廊道，先后浏览御码头、御碑亭、古清真寺，沿岸民居错落，杨柳依依，一派小桥流水的江南风韵。从御碑亭南侧围挡施工的内侧打开铁门出来，通过若飞桥回到石码头桥，再次来到里运河南岸的轮埠路。这一边，沿河一侧是游船码头与陈潘二公祠。进入河南社区，先依次朝拜观音庵与慈云寺，然后来到文庙。文庙古建筑虽然还在，但是这个地方已经变成了古玩市场，人头攒动，熙熙攘攘。遥想孔老夫子在九泉之下，不知道会做何感想。方才还徜徉在历史长河冥想，嘈杂的叫卖声使我猛然回到了现实生活之中。
访古之兴即尽，慢慢的沿着轮埠路望回走，再次坐上1路公交车到军营路站。一看11点半了，随即进迎宾馆南侧的一家清真面馆吃了碗雪域拉面，然后回到迎宾馆休息。本来想等到战友们参观泗湾湖回来，再与大家见个面，道个别。但是，看看时间到了预定离开迎宾馆的时间--下午3点，只好悻悻的奔车站而去。
再见了，淮安；再见了，战友们。
聚会有终期，快乐无极限。
[此贴子已经被作者于2015-4-27 7:08:55编辑过]
Post By：2015/4/26 22:03:51
此主题相关图片如下：故都访古---大运河泗阳段、淮安段的里运河与盐河.jpg
清露兄好头脑，半天时间就玩到了运河的不少精辟景点，深感佩服。遗憾的是未能给你当向导，在同样的时间内少玩了苏皖边区政府旧址和清晏园，没关系，等下次再来，运河上的景点又多了不少，如新北门桥和运河水位节制闸多功能水利工程等景点将承现运河之都，期待着你再次到来！
