自卫反击战老坦克兵经验之谈

原42军坦克团802坦克炮长 文建新

　　摘要：文章通过实战案例，回顾和反思了实战中遇到的几个问题。军事综合素质和作战技术战术技能的培养是靠平时的苦练才能具备的，只有通过实战检验才能提高，实战是检验训练的唯一标准。文章通过作者实战经历，不但从顺利成功的一面肯定了训练过硬，打仗才有把握，避免流血伤亡的事实，也充分肯定了诸多方面协同作战的重要性。同时也从相反的案例中，提示了缺少步坦协同所带来的严重后果。希望部队战友和有关军事领导机关、研究部门予以重视，改进和加强军事科目的训练，改进坦克装备提高应战能力。

　　关键词：实战案例，回顾反思，改进提高

　　公元一九七九年二月间，我有幸随部参加对越自卫还击战。当时我部任务是穿插战斗，敌方地域是山高路险，丛林密布。我们一路进去就是牛车小道，时而进入密林深处，时而爬上盘山土路，时而遇到泥泞沼泽地带，更可怕的是突然遇到前面一片汪洋水淹地带，坦克陷车无法前进，加上敌情严重…

　　战后大难不死，有机会回顾和反思几个问题：

　　一、平时多流汗，战时少流血。

　　1、战斗射击案例

　　战争一开始，我们就面临军事素质的考验。记得当时我们在接近和进入越方时，没有一个人不紧张的，因为都是首次参加实战，人人都全身贯注，紧盯战场。当时我一边紧盯战场，一边在考虑我的枪炮准不准的问题，随即我便寻找试射目标，在400米左右的地方发现了几头牛，我并用并列机枪射2个点射，射击效果还不错。随后在1000米左右的地方发现了越方小工厂的烟囱，用了一下激光测距，一发榴**淡过去便拦腰摧毁了，效果理想，由此，我便放心了，枪炮是校准了，判距也是准的。在战前的枪炮实弹射击训练中，我的成绩都在良好以上，优秀的时候也多，所以在临战前几天连里突然把我从别的坦克调到指导员坦克上任炮长，这是指导员对我的信任。在以后的战斗中，我的射击都还比较满意。如在越南博山战斗中，左前方600米博山脚下一排民房，里面藏着不少敌人在坚守顽抗，对我前进的步兵构成较大的威胁，我和其他坦克一起及时给予火力支援，我连续打了几炮摧毁了民房，敌人见势不妙，没处躲藏了，只好慌忙择路往后山逃跑，我便及时用并列机枪追射，将5-6个敌人打倒在一片木署地里，有效的支援配合了步兵的进攻。在越南高平近郊魁但的战斗中，又是在左前方约500米处，发现山腰有火力点向我进攻的步兵扫射，当时正值下午4时多，敌火力点正处在山腰背光阴暗处，太阳光斜射我们，使我耀眼看不清楚敌人，当时车内温度也高汗流不止，眼睛总是被汗水侵湿，我只好边擦汗水边集中精力瞄准敌人，一发榴**淡过去就把敌人火力点给报销了。当时真的感觉非常痛快，觉得打仗还没有平时训练那么紧张，主要是因为我们平时射击训练，目标都是在1000米以外，而且是运动目标的多，射击难度大，打不好成绩还要挨批评，心里压力大。打仗时与敌人相距不远，500-600米炮击敌人是常事，而且自主寻找射击机会，这么近的距离射击，配置的激光测距仪都用不着，往往效果都是令人满意的。随后，在前面的山脚下一处离工厂围墙不远的地方发现有一个敌人地堡，正朝着我们进攻的步兵射击，打得我们正在爬围墙的步兵往下掉，此时我随即瞄准就是一炮将其摧毁，只见打得几根大长条圆木冲上了天，然后又把炮瞄准一处围墙打了一个大缺口，步兵随即顺势冲了进去。后来，伴随我们坦克前进的步兵用曳光为我们指示新的目标，左前方600多米远处有一个200多米高的山头有一个敌人炮阵地，正向进攻的步兵炮击，我当即以最快的速度瞄准连续打了五发榴**淡，进行了有效的打击，当即还受到连长无线电询问和表扬，随后其他友邻坦克也相继打击该炮阵地。为此，着实有效的支援了步兵的进攻。

　　通过几次战例证明，我们平时训练素质过得硬，战时就不怎么紧张了，有种心有成竹的感觉。还觉得敌人太少，打击的机会不多。相反，如果是训练马虎，射击不准，打仗时动作不快，做不到先下手为强，那是会被敌人打掉的，至少也会让敌人跑掉的，错失良机。

　　2、坦克自救案例。

　　在我们进入敌方第一天下午五点多钟，我车在过越南那兰—片开阔地时，约有300多米宽，只见水汪汪一片。这是敌人在我们到来之前就炸了上面的水库，放水淹没了这片稻田，企图阻止我们前进。部队派人前出探出一条可行的路，然后插上标志，坦克便一辆接一辆地摸索着往前开。这时，我们的坦克突然陷车了，怎么样也开不动，似乎越开越陷的样子。我们有些着急了，又不敢熄火，车上还搭载了一些步兵，这时，我们只好叫步兵掩护我们出来，进行坦克自救了。周围都水汪汪，看不清路在那里。这时我们是处在一个很暴露的开阔地方。四处在打枪，我们最担心的是敌人的炮打我们。后面的坦克见我们挡住了它们的去路，只好绕过我们往前开进了，看得出，他们也怕陷车。我们四个人分工行动，以最快的速度赶快卸下车后面备用的自救木，一边用锹在水中摸着挖掘，一边按照训练时所学的自救方法，一步一步的进行自救。没多久，我们就成功了，坦克开动了，步兵也为我们高兴。我们没想到平时所学的自救科目这次打仗真的给派上了用场，还比较成功。具体方法是：将一根和坦克宽一样长，直径二十多厘米的自救杂木横置于坦克履带前面，并用小钢绳固定好，坦克发动往前开，将此自救木往里压，垫底制造一种磨擦力，直到坦克从此木上压过去，然后自救木自动从坦克后面出末，这时，坦克就会往前移动一个车位了，再将此木取下，又放置前面，反复这样进行，直到坦克自救成功走出来就可以了。

　　以上是战斗案例，从中我深深感受到平时刻苦训练的重要性，只有做到平时多流汗，真正掌握技术战术本领，上了战场才能做到少流血，避免伤亡，这才是硬道理。

　　3、协同作战问题

　　关于协同作战问题，作为坦克兵，有一个车内技术战术协同和车外协同作战问题。作为车内技术协同，平时我们训练也都很注重乘员的一专多能训练，这是很有必要的。坦克的三大技术：驾驶、射击、通讯、四乘员都会应知应会的，而且都会有一定的训练科时。这是一个技术互通问题，这样做的好处在作战中我们都得到了充分的验证。再一个是车内战术协同问题，战场上坦克射击是主要任务，因为它关系到战斗任务的完成，关系全车人的性命。所以，一般情况下，驾驶员和二炮手在车长的指挥下努力配合炮长的动作需要，一切要以保证炮长的射击为前提，听从和响应炮长的口令和预先设置配合的动作，来完成射击任务。车长的主要任务是负责观察整个战场，接受传达上级指令，及时灵活指挥本车的应变行动，协助炮长搜索目标观察射击效果，协调指挥车内乘员技术战术配合。通过实战，我们全车的配合是有效的，也是很满意的。

　　关于步坦协同，这个问题很重要。在越战中，我们深有体会。我们坦克进攻时和步兵是时时相伴而行的，互相支援，互相掩护，交替前进，谁也少不了谁的。有时遇到敌人反坦克导弹、火箭筒手的猖獗，我们只好请步兵前出帮忙扫清驱赶，协调前进信号。步兵在前进中遇到敌人火力猛烈，和地堡猖獗，我们就及时发现和观察步兵救援信号，及时给予火力支援，摧毁敌人火力据点和炮阵地等。这里也讲个相反案例，我们尖刀连一台先头坦克，在天色渐渐黑下来后，前进较快，过了一座小桥，桥便坍塌了，他全然不知，后续坦克和步兵一时被隔阻，没有及时跟上，失去了后援，这台坦克还一个劲的往前冲，直到发现通讯联系不上了这才发现自己成了孤军深入，后遭到敌人的包袭，战斗到弹尽粮绝，最后两名乘员牺牲，两名被敌人俘虏。通过这个案例，也说明步坦协同的重要性。为此，我建议，在坦克兵的平时科目训练中，除了本身的技术战术训练外，加强与步兵的配合协同作战也是很重要的，要研究新课目，多预想战场情况，尽可能的多与步兵协同训练，共同提高。

　　二、实战中暴露的几个问题

　　1、从二炮手的牺牲引发的思考

　　在进攻越南博山的战斗中，我在指导员坦克列入坦克二排战斗序列行动，坦克二排就有四台坦克，有两台坦克先后被敌人击毁，两车二炮手先后牺牲了，其他乘员跳车逃生，其中有两人负伤。在进攻战斗中，有一个自主的作法就是有不少坦克二炮手打开车顶盖，站起来露出半截身子操作12.7毫米高射机枪平射敌人，这样做是为了加强打击敌人的力度，也有效的支援步兵。但实际上这是一个很危险的举动，因为自身暴露目标大很容易遭至敌人打击，所以在战斗中牺牲的这两名二炮手就是这样被后面山坡上的敌人都打成重伤，在车辆中弹起火后，一个掉在车内无法自主逃生，活活被烧死在车内，一个带着重伤又带着一身火勉强逃到车外也牺牲在车旁。他们牺牲的主要原因都是中弹负重伤后无法逃生所至。如此看来，现在反思这个问题，我认为，一般情况下，在战斗中，二炮手不应该随便暴露出车外操作高射机枪打击敌人，二炮手的主要任务是在车内保障炮长的枪炮射击，及时装填弹药，及时排除枪炮射击机械故障。有效的保障炮长的枪炮射击是最主要的，有空可以帮助炮长搜寻提示目标，及时发现车外步兵协同信号等情况。坦克四位乘员各司其职是有道理的，缺一不可，缺少一个就很容易造成车内战斗协同困难。严重影响坦克的整体战斗力的发挥。

　　通过二炮手牺牲这个案例，我还考虑一个问题，就是目前我国坦克顶部都安装有12.7毫米高射机枪，主要是用来对空射击的防御武器。但是，根据现代战争的发展，用高射机枪来打击来袭的敌机的不可能了，用来平射地面目标就更没用这个必要了，据说100毫米高射炮都退出战争历史舞台了。为些，我建议，在试行坦克炮射导弹的同时，不仿将目前高射机枪撤掉，要与时俱进，改换更适合坦克防卫和进攻两用的射程在2000—10000米车载战术导弹发射架，导弹最好采用自动“寻的式”制导，发射后不用跟踪瞄准，不用管事的那种制导模式，由二炮手兼任导弹发射任务，这样，我想这样要比坦克炮射导弹更加灵活有效，特别是对空射击打击来袭的敌武装直升机是更有效的自卫武器，不至于造成完全被动挨打的境地。对于这个问题，希望军内有关科研部门加强更加实际的开发研究。现在世界上很多局部战争，如美依战争，美阿战争中都有很多坦克被动被敌方武装直升机摧毁的案例，都值得我们的深思和改进，技术上的问题要服从实战的需要，只要想得到就要做得到。

　　2、坦克安全窗问题

　　根据此次参战的体会，真正能利用坦克安全窗逃生的没几个的，大部分还是只能从坦克炮塔顶部出口逃生，这样就容易遭至敌人的袭击，造成人员伤亡。在实战中往往是坦克被敌人反坦克火力击毁起火后，敌人就守株待兔，见一个人出来逃生就打一个，敌人的反坦克火器的配备也同时配备有机枪和冲**锋**腔火力，敌人在暗处，我们在明处，我们很被动，这样很容易造成坦克逃生人员的再次伤亡。为什么坦克逃生人员大部分要从顶部出口逃生呢？原因是一旦坦克中弹起火，坦克内瞬间就会有隆烟和高温加上明火渐强，震晕的车内乘员也会随即着火，烫伤和烧伤，人就会本能的往外逃生，根本不愿意再往里面寻找地板上的安全窗逃生。再加上坦克起火后电路和部分机械失灵，无法操作炮塔旋转，因为此时安全窗有被火炮后座部分遮盖无法找到安全窗出口。安全窗只是在坦克没被击中在弹尽粮绝的情况下是可以利用逃生的。实战中，有不少乘员是在坦克被击中后从上面出口逃生过程中被敌人打掉造成伤亡的，这个问题有待进一步研究解决。